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前段时间，小编聊了聊323国道大余新城至黄龙路段，很多读者在文章后面向小编述说，为什么现在323国道还从县城穿城而过，为什么不修建一条新路，把过境的重型、大型货车都引流从县城周围经过，还百姓与市民一个安宁呢？

小编也说了，县委、县政府早N年前就开始计划环城路，但是就是因为被拆迁的钉子户问题，一直久拖未决，原先的县委、县政府班子老是抱着”河蟹“的态度，所以一直没能解决好。新一届县委、县政府的班子花大力气搞好环城路，是一件民心所向的民生工程。所以也希望沿途的被拆迁户多理解这项工程的实际意思，配合好被拆迁工作，这样才是真正的利民！

现在，小编就来说说323国道大余小梅关段。

小梅关段从梅关大桥到小梅关赣粤交界处，原本是一条双向两车道的拓宽水泥国道。因为要从十里迳经过，路弯坡陡，一直以来，是事故多发的地点。特别是原先下到游仙村那段老国道，更是有几个180度的急弯。有一年国庆黄金周时，因为该路段发生重大交通事故，结果导致进出赣粤的车辆堵在那里长达数天，老表卖方便面与茶叶蛋都发了一笔小财。

此时的广东省，率先对323国道进行了改造，新修的国道重新设计后撇过了原本的几个急弯，直接把道路修过了大余境内数十米。设计的道路为双向四车道，并且中间陆续修建好隔离墩。

此时的大余境内，还是那条老国道，这时因为县委书记还没有到任，由县政府县长严家春主持全面工作。严县长由龙南调任大余县后，也是学习龙南县的经验，加强招商引资工作的落实，但是一出县城后，就是这条破烂不堪的国道，这眼见为实的差距也让他心里很不舒畅。

机会终于来了，这一年，省里主管工交的副省长赵智勇来到大余县视察工作。严家春没有象别的县那般报喜不抱忧，他毅然带着赵智勇前往小梅关路段，把广东省与江西省国道的实际情况的强烈对比最直观的反映给了赵智勇。

赵智勇视察了以后，也没有多说。当他回到省里后，立即指示省交通厅对该项目进行立项报批。很快，这条路就开工建设，新建的323国道大余梅关大桥至小梅关段，与广东段的设计标准是一样的，这也极大的方便了大余县城前往广东的车辆经过。

有时候，中国的百姓是很善良的，不管谁为官，只要能做一点点真正为百姓的实事，都能够被称赞一辈子。严家春尽管没有给老百姓留下太多印象，但是他为323国道梅关大桥与小梅关段的确是做了他当县长应该做的事，我们也不知道，他当年的勇气是从何而来？就象原贵州省委书记刘ˉ方仁，在江ˉ总ˉ书ˉ记视察贵州时，直把总ˉ书记带去最贫困的地区，结果争取到了大把的资金。不管资金最后有没有落实到百姓身上，但是也让上级领导看到了最真实的情况！

有的人，为官一任，不是为百姓创造什么，而为不断的折腾百姓，折腾一个县的经济。

有的人，为官一任，留下了相当好的口碑，百姓一直口口相传，把最纯朴的言语留给了他。就象肖里葵一样，尽管在大余呆的时候短暂，但是他为大余县城百姓所做的实事，至今还在造福大余人民。

小编也在想，如果让县城五十岁以上的老百姓评选谁是改革开放后历任大余县委、县政府给百姓留下最佳印象的领导，小编相信肖里葵的选票一定不会低！因为，百姓心里有一本账，那是什么力量也阻挡不了的！

阳光总在风雨后

(泥泞的道路总是曲折)

不管前路如何，选择了，就毅然迈开脚步勇往无前。

大余错过了最好的黄金发展时机，但是今天，我们的县城面貌不断在改变，尽管短时间内会影响到大家，但是终有一天，当这个县城以全新容姿出现的时候，我想，这就是一个全新的开始！

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